2000年，房清随15工程队赶赴西藏抢修通麦大桥，被任命为副经理。从此，他一干就是12个年头, 像一只翱翔在雪域高原雄鹰，成为公司开拓西藏市场的一名先锋大将。

初上西藏，房清已经没有多余的时间去适应高原气候，因为318国道是内地沟通西藏的交通命脉。国道冲毁后，不仅林芝地区的波密县城成为一座孤岛，而且严重影响国防战备工作，所以上至北京，下到成都、拉萨的高层领导时刻关注着318国道的畅通。作为主管生产的副经理，房清和同事们每天点着蜡烛吃早饭，在工地上一干就是两头见星星的一天，常常到凌晨才回驻地躺上一小会儿。除了工期的巨大压力，他们还要面对恶劣的高原气候和基本生活物资断缺的威胁。有一个月他们没钱没粮，只能到兵站借粮度日，一个月也见不着油星和新鲜蔬菜!在那段最艰苦的日子里，房清不仅要安排组织生产、操心后勤保障，还要安抚不太稳定的人心，使他那本来就不壮实的身体更加瘦削了，体重竟下降到一百来斤!但身心的付出，换来了通麦大桥提前半个月恢复通车的巨大战果!当2001年元月一日时任西藏自治区主席列确亲自剪彩，称赞“中铁二局仅用76天就抢通通麦大桥，是名副其实的‘开路先锋’，西藏人民感谢你们!”时，房清潸然泪下，竟难以回顾自己从接受任起这200余天是怎样过来的!

通麦大桥一炮打响，成为中铁二局拓展西藏市场的铺路石。从此，房清展露了才华，成就了事业，证明了公司雄厚的技术实力，在西藏站稳了脚跟，陆续获得工程项目。房清也先后参建了巴松措、角笼坝大桥、曲大公路等项目建设。在担任巴松措项目经理时，他的惊心动魄的故事如今仍然在公司“老西藏”口口相传……一天，房清、会计和司机三人办完事返回项目的途中，途经老虎嘴险地，遇上堵车，公路一侧是高高的悬崖，一侧是滔滔江水，惊心动魄。会计下车指挥倒车，可司机经验不足，倒车时没有把握住方向，车子打滑，突然从公路上滑下悬崖坠入河中……。会计和其他人员当时都被吓傻了，惊呆了，不知如何是好。幸得房清命大，求生的本能使他迅速从破碎的车窗中钻出，凭着上好的游泳功夫拼命从湍急的江中游到河边，死里逃生，而司机和汽车却永远地消失滔滔的江水之中。每每说起此事，大家都唏嘘不已，感叹房经理吉人天相，更感叹着在西藏这块艰险之地施工不易。

2008年10月底，房清担任了松派雅鲁藏布江大桥项目经理。该桥跨越世界水能最为富集之地——雅鲁藏布江，紧邻著名旅游景区南迦巴瓦峰和雅鲁藏布江大峡谷的拐弯处。松派大桥是西藏农村公路通达工程之一，属林芝地区交通系统重点工程，备受社会各界的高度重视。房清一进场，只用了短短12天，就完成了生产、生活临时房屋建设6500余平方米，取得了桥梁下部结构施工用地。在开工仪式上，地方政府领导盛赞该桥“是林芝地区从进场到开工用时最短的一个项目，项目施工组织和前期筹建工作展示了中铁二局作为国有大型建筑施工企业的综合实力”。在施工过程中，他强抓管理，完善制度，抢旱季、战雪天，在基础施工中，涌现出了单机24小时钻进成孔6米的好成绩，突破了该地区单机单日成孔纪录。由于基础施工的扎实推进，项目部实现了160天完成大桥墩身和盖梁、383天完成全桥制架梁、395天实施桥面混凝土铺装的优异成绩。项目部严格管理、规范操作、精益求精的工作作风被林芝地区交通局树为学习榜样，林芝地区、米林县多次组织施工单位前来学习观摩。2010年元旦，松派雅鲁藏布江大桥比合同工期提前9个多月建成通车，受到林芝地区交通局通报表彰。公司亦获得西藏交通厅拉萨市曲水县才纳大桥项目的邀标，并成功参建。

2010年，房清担任拉萨至贡嘎机场专用高速公路项目经理。这既是西藏自治区第一条高速公路，更是西藏和平解放60周年的献礼工程，政治意义十分重大。在施工过程中，房清按照“抓隧道、破瓶颈，抓桥涵、争主动，抓路基、保工期”的管理思路，掀起了一波又一波的施工高潮，工程进度、工程质量、安全环保、文明施工都走在全线前头。客观地讲，西藏地区的质量意识较内地是有差异的，但房清以对国家、对西藏人民负责的精神，仍然坚持内地的标准，把质量放在第一位，绝不允许发生任何质量问题。他亲自到现场检查各工序的施工情况，亲自督促隧道协作队伍严格按配合比施工，亲自检测路基密实度，亲自抓涵洞浆砌作业……,因此在施工评比中多次获得第一名的好成绩，被建设指挥部树为“标杆单位”。西藏自治区党委书记张庆黎、党委副书记、副主席郝鹏以及交通厅等领导亲自到现场慰问项目部员工，称赞中铁二局“不愧为‘开路先锋’，在西藏高速公路建设中树立了榜样。”

盈利是企业永恒的主题。在拉贡项目部，房清将公司的责任成本管理办法执行到底。他严格按照公司的项目管理制度，努力将“盈利才是硬道理”的管理理念落实到每项工作、灌输给每位员工的心中。房清知道施工方案优化，把智慧和科学技术变成生产力是取得效益的最好途径，因此从项目开始施工，他就在公司领导的鼎力支持下，研究图纸，考察地材，沟通设计、监理、业主，通过他的不懈努力，隧道围岩、进出口边坡防护、大管棚压浆，路基附属、软基处理等施工方案均已实现优化，使工程投资净增4000万元。抓大头不忘些小，是房清管理的重要经验。他在驻地建设、施工便道、拌和站等基础设施建设中，精打细算，多方比选，不让每一分钱流失，收到了集腋成裘、积土成山的效果。不仅如此，他对协作队伍也要求他们坚持“无算后干、边算边干”的原则，把握管理主动权，让作业工人知道每天干多少工作得多少收入和多干多得的道理，使双方共赢。良好的管理，为西藏地区其他项目树立了典范，对提升西藏地区项目管理水平起到了促进作用。

雪山雄鹰击长空，青春年华献高原。28岁那年，房清满怀着对神秘西藏的憧憬、好奇，踏上了雪域高原的征程。12个年头间转瞬即逝，西藏的蓝天白云依旧美丽如幻，而房清却把生命中最绚烂，最宝贵的岁月奉献给了西藏。那一条条穿越于高原的公路，一座座横架在碧水上的桥梁，还有那沟通南北、东西的隧道，见证着房清生命的轨迹和事业的成就。

公司的历史将永远记住房清这些新疆域的开拓者们！（作者：匡小明）