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激情无悔——记实

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军营里炼就的“螺丝钉”

作者:admin  时间:2009-12-31  浏览数:0

——记公司大伙房项目副经理梁琳
刘秦南/文

 
梁琳在工地检查钢筋绑扎情况


     脱下军装,穿上工装,是梁琳一生中的又一重大转变。1990年结束军旅生活退伍到地方,1991年到中铁二局五公司与修桥铺路干工程结上了缘份。从此,他当过司机,当过调度,管过现场,组织叫干什么就干什么。军装和工装虽有着根本的区别,但干一行爱一行专一行和服从指挥、执行命令、保证完成任务的军人作风却一脉相承。 2009年2月,他被调到大伙房项目任副经理,主管拌合站。此时的大伙房项目在三换项目经理后,正处于集体突围的关键时刻。突围能否成功皆取决于拌合站能不能顺利、及时地提供出优质足量的砼。10.3km长的隧道还有9.7km没有衬砌,需要砼约170000多m³,必须在10个月内完成二衬,这是项目经理与业主签下了“军令状”所约定的。
    大伙房的砼也是采用工序承包的方式运作的,项目部负责砂、石、水泥等材料采购和质量控制,作业队提供全部拌、运设备挣工费。梁琳接手后,摆在他面前的是控制成本难、配合比不优、设备老旧、运力不足、调度困难和等诸多问题。因此,他必须首先理顺各种纷乱复杂的关系,使拌合站这个小团队具有无坚不摧的攻击力,为大伙房项目突围绝境打头阵、当尖兵。
    大伙房项目经过第三次调整后,新班子为挽回中铁二局的信誉、减少亏损与公司与业主分别签订了成本责任状和工期“军令状”。要兑现承诺,拌合站就是生产的关键,因为要完成9700m的隧道二衬,需要170000 多m³的砼,而现有的拌、运设备都难以完成这么艰巨的任务。经报与经理认同后,梁琳要求作业队在全面检修拌合站设备的同时,淘汰老旧运输车辆,将砼运输车增加到18辆。这一整顿使拌合站的面貌焕然一新,为项目部兑现公司与业主的承诺立下了头功。在新的生产高潮即将形成之时,梁琳又遇到了C40砼离淅堵管的问题,经他与实验室反复排查,发现了是因配合比的原因造成的。在新任试验室主任调整配合比后,C40砼浇注顺利了,但C25又出现了成本问题,他又果断地又起用原C25的配方,使两个标号的成本得到控制砼浇注都如行运流水般的顺利。而且还将C40减水剂的消耗从5.83公斤/m³,减少到4.92公斤/m³,降低了成本,为减亏做出了贡献。每一模砼浇注完的时候,总有或多或少的剩余,过去的习惯是拉出去倒了废弃完事。“那都是钱啊,倒了多可惜!”于是他把各工作面的进展情况掌控得一清二楚,这里没用完的,就送到其它工作面去,绝不允许浪费。一次他发现有个车在路边倾倒了两方砼,通过追溯时间和车号,他确定了浪费责任人,给予其500元钱的处罚并按比例培偿原材料。从此,项目部根绝了浪费砼现象。由于情况不明等原因,前任管理者在与砂石供应商谈判时,没有测定好河砂的含水量,就将砂的重量与体积的比定为1 m³:1.41吨签订了供货合同,而运到现场的河砂的水量己超过规范的比例,项目部因此将损失 约25.9 万元。梁琳到职后就首先与供货商谈判,最终将比例调整为1 m³:1.53吨,挽回了这笔损失。
    大伙房输水工程“正向开挖、逆向衬砌”的施工方案,着实为二衬施工设置了新多障碍,特别砼运输问题严重地考核着梁琳的调配协调能力,弄不好就会出现衬砌面“等米下锅”,运输线上梗阻“消化不良”。为此,他仔细研究了隧道里的情况后,发现是洞内环境造成的,因为这个洞是正圆形,只能一台车进出而出现前等后堵的现象。正洞是不可乱挖乱开的,但支洞却可以利用。于是,他在支洞开辟了会车道,并将每台车的行驶时间、倒砼时间、倒车时间、退出时间都掐到分钟,使一模浇注时间从20多个小时,优化到12-16个小时,工效提高了三分之一。为了调动运输司机的积极性,梁琳不仅给每台车上编上序号,进洞前在拌合站签字,进洞后由领工员做签到记录、出洞记录,使每台车的情况随时可以追溯。而且还制定了《罐车进洞奖励办法》,根据路程长短,给司机们每拉一车给予1.5元--5元不等奖励,大大激励了他们的工作热情。使拌和站的产能直线上升,4月达到7000多立方米,5月突破了20000m³大关,还创造了月产25000m³的高产纪录。。
    梁琳知道,凡是机械设备都有磨损维修的时候,因此他一方面告知作业队未雨绸缪,准备配件,一旦出问题立即更换;另一方面多种预案应对突发问题,以免影响施工。国庆节前,拌合机搅拌缸的轴承坏了,尽管己给山东厂家急电请求发货,但路途遥远,最快也要七天才能到达。梁琳盘算了一下,因是国庆期间,七天时间到货还不一定能取到货,项目部可损失不起这7天时间啊!于是他立开即要求协作队负责人跟他一起开车去山东直接取货。他们连夜上路去济南,轮流驾驶,第二天晚上就买回配件换上,使拌合站又恢复了生产。而由物流送来的配件直到第8天才送到项目部。
    梁琳做事喜欢动脑筋,善于把事情做细做精。在某一个项目承台施工时,发现原本设计只需要104m³砼的承台却用了114m³。难道是拌合站偷工减料还是计量不精确吗,一查不是;最后终于查出了是配合比的原因导致了每立方0.l的误差。那么在本项目有无类似的问题呢,他专门制作了一个一立方米的标准铁箱,将沙、石、水泥精确计量后进行拌合,结果也发现了0.02/m³的误差。不要小看这0.02,如果砼加工运输协作队吃了这0.02的“空缺”,项目部将要为此多付出26万多元的代价!梁琳立即优化了配合比,并调整运输单价。抚顺是辽宁省最冷的地区之一,冬季温度一般都在-20ºC多度,梁琳必须考虑冬季施工的问题。好在是洞内作业,砼浇注后不需保温,只需对水和砂石等材料加热即可。为了节省成本,梁琳采取的办法是把常温锅炉更换为高压锅炉,在原有的水箱上再加载一个30多吨的铁水箱,充分利用下面水箱散发的热浪加热上面水箱,还将下面的热水与上面的凉水相勾兑,提高了热源的利用率。他还把煤分成两种,气温低时用好煤,气温高时用次煤,最大限度地利用了资源,节约了成本。
    在军营里,梁琳在拉萨市戒严时因抓获抢劫犯,立功入党。在企业里,也因其认真与执着,多次被指挥部和公司评为优秀先进党员,在每一个岗位上经受了锻炼和提高。就是这样,他时时都以一个军人的名誉和作风,想事情,干事情,像一颗永不生锈的螺丝钉那样,放到哪里,就在哪里闪光。
 
 

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