累计中标429 项，新签合同总额1051.8亿元，累计完成建筑业产值917.91 亿元，年经营开发能力100 亿元以上、年施工生产能力100 亿元以上，四川省企业技术中心、四川省高新技术企业，国务院国资委“中央企业先进基层党组织”、“全国模范职工小家”，参建工程先后荣获建筑工程鲁班奖8项，詹天佑土木工程奖6 项，国家级优质工程11 项。
                                                  ——五公司67 年改革发展成绩单！

    岁月悠悠，征途漫漫，1950年“开路先锋”的呐喊犹在耳畔响起，2020年“新时代开路先锋”的战旗已然高高飘扬，今年6月12日，中铁二局迎来70华诞！作为中铁二局旗下重要的综合性子公司，五公司在67年的企业发展中紧紧与国有企业改革发展的脚步同行并向，在建成的无数工程与留下的良好信誉中不断凝聚起央企担当！

    ——以经营为“龙头”，打造“营销优质”标段

    近年来，五公司以“大市场、大业主、大项目”为工作抓手，以“新市场、新业主、新模式”为主攻方向，以“条件好、质量好、前景好”的项目为开发目标，科学运用精准经营、“SWOT”分析法，闯出了一条精耕细作、成效显著的经营开发新路。

    1988年，到深圳特区“找米下锅”，承建深圳皇岗立交桥，开启了企业进入市政工程施工的先河！

    1994年，一年内接连中标广州地铁1号线农讲所站、烈士陵园站两个标段，实现中铁二局地铁施工零的突破！

    2004年，先后中标镇胜公路、诸永公路等工程，经营业绩突破20亿元大关！

    2017年，完成新签合同额149.15亿元，创中铁二局子公司历史新高！

    ——以生产为“主业”，打造“管理优秀”项目

    五公司以“拉近距离、调快步伐、延伸中国”的大气魄，积极投身国家交通基础设施建设，通过不断强化项目基础管理，以突出项目主体责任为立足点，以标准化管理为抓手，以公司后台管控为手段，坚持管理、服务、监督“三位一体”，助推施工生产水平不断向上跃升。

    1992年，用每7天半完成一座主桥、10个月完成全部22座主桥的“深圳速度”完成深圳雅园立交桥施工任务，建筑业产值首次突破亿元大关！

    2004年，承建“西藏第一桥”角笼坝大桥，建筑业产值首次达到10亿元！

    2014 年，完成建筑业产值73.46 亿元，首次获评中国中铁三级子公司20强！

    2018 年，建筑业产值首次突破百亿元大关，成为中铁二局首家经营业绩、建筑业产值双百亿子公司，荣列中国中铁三级子公司20强第6名。

    ——以质量为“根本”，打造“品质双优”工程

    五公司始终坚持“依靠科技、求精创新、优质高效、守约重誉”的质量方针和“以人为本、创优质工程，追求卓越、让用户满意”的质量管理理念，以优质样板工程引路，大力推进现场“四化”建设，确保质量创优工作日臻程序化、规范化和标准化。

    1986年至1988年间，以五处为主力建成的衡广复线连（江ロ）源（潭）段工程“全段创优”，相继荣获国家优质工程银质奖和建筑工程鲁班奖！

    1996 年，五公司质量体系认证一次通过！

    2004年，五公司获得质量、环境、职业健康安全三体系认证书！

    2017年，五公司荣获“2017年度工程建设企业社会信用评价AAA级信用企业”！

    ——以科技为“导向”，打造“本质优良”企业

    五公司坚持“以公司生产经营为中心，以科技研发和技术攻关为重点”的科技方针，勇闯“高、难、新”施工领域，工程一线不断传来令人振奋的喜讯！

    1991年，承建断面达628平方米的二滩电站左导流洞。

    1999 年，承建荷载时居中国第一的二滩电站桐子林斜拉桥和同类型结构中跨度时居世界第一的攀钢冷轧铁路专用线金沙江特大桥。

    2006 年，参建中国第一条高速铁路——京津城际高速铁路。

    2018 年，承建的目前世界上海拔最高的公路特长隧道——米拉山隧道全线贯通。

    作为“二局建桥队”，桥梁施工是五公司的专业优势，达到了国内领先水平，千余座铁路、公路、市政等各类桥梁遍布祖国大江南北。

    南宁大桥，是世界上第一座大跨径、曲线梁、非对称外倾拱桥，获得13项国家发明专利和12项关键技术创新。

    主跨352 米的上承式提篮钢桁拱桥——林织铁路纳界河特大桥，是世界上跨度最大、高度最高的单线铁路桥。

    广珠铁路西江特大桥，在国内铁路建设史上，首次采用独塔斜拉与连续钢构组合结构，跨度长达210米，被列为中国企业新纪录。

    正在建设中的跨度长达878米的重庆铁路枢纽东环线明月峡长江特大桥，是国内首座钻石型不对称桥塔钢桁梁斜拉桥。

    67年来，数代五公司人，怀揣“大道通途”的初心和梦想，艰苦创业、开拓奋进，形成了“攻坚克难必上，创先争优必赢，奉献社会必诚”的精神和风采，矢志打造“敢打硬仗、善打恶仗、能打险仗”的钢铁队伍。

    五公司以“战天斗地”的勇气在号称“世界地质博物馆”的成昆铁路穿山建桥，以“海拔高斗志更高”的激情建设世界海拔最高的铁路、公路，以众志成城的决心参加抗震救灾和灾后重建，以“舍我其谁”的担当抢险石亭江、下坪场，不断积淀形成五公司“不服输、不信邪、不畏难、不退缩”的企业独特品质和文化传统，并积极响应国家“一带一路”号召，大胆走出国门，跻身国际市场，参与埃塞俄比亚第一条电气化铁路建设和轻轨建设，留下美名。

    结合实际，创党建品牌

    五公司党委紧跟上级安排部署，分层分类做好党建“规定动作”，要求广大党员领导干部在“群众路线教育实践”中改进工作作风，在“三严三实”中锤炼过硬品质，在“两学一做”中争当合格党员，在“不忘初心、牢记使命”中争做示范表率，切实增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”。结合企业改革发展实际，五公司两级党组织坚定“明责任、敢担当、强执行、勇创新”的决心，不断强化党建品牌意识，深挖党建“自选动作”潜能，建立党员参与、党员监督、党员评价的《四五六工作法》，创建“七位一体”党建工作责任体系，发布“九+1”党建基础工作标准（线下），打造涵盖“一窗口、一端头、一平台、七业务”的虹途智慧党建平台（线上），实施“2+N+1”多维度党建工作考核机制，做到模块化、样板化、具体化，推动党建工作朝着“内实外美”的目标昂首阔步。

    真抓实干，铸卓越团队

    企业管到深处是“管人”，“干部管理”更是企业人才管理的核心。五公司始终坚持“人才强企”战略，落实党管干部、党管人才原则，严格落实新时期好干部标准和国有企业领导人员“20字”要求，探索实施干部人才递进式培养管理模式，建立完善“选、育、用、管、督”全链条式管理体系，从“标准、业绩、态度”三个指标中认真总结“选”的经验，借助“虹途学院”“彩虹计划”研究“育”的方法，在“中层干部公开竞聘选拔活动”“干部考察”中提升“用”的实效，制定“121 考核原则” “三年轮训计划”健全“管”的制度，建立“管理人员不良数据库”完善“督”的机制，持续选拔、培养、储备、使用一批高素质的干部队伍。

    务求实效，履央企责任

    作为中央企业，不仅要履行好政治责任和经济责任，在履行社会责任上更要勇当排头兵。五公司始终以“服务人民，奉献社会”为己任，义无反顾地参加各种抢险、救灾工作，受到社会各界和上级单位高度赞誉。在“5· 12”四川汶川特大地震发生后，五公司主动参加抗震抢险救援，出色地完成了汉旺东汽厂、广岳铁路、宝成铁路等抢险任务，荣获国务院国资委“中央企业2008年抗震救灾先进集体”、中华全国总工会“工人先锋号”称号。宝成铁路石亭江大桥抢险，五公司仅用55天就在旧桥原址上重建一座新大桥，创造了中国铁路建桥史上的奇迹。川藏公路通麦大桥抢险重建，五公司奋战35天提前完成“看似不可能完成的任务”，创造了中国公路建设史上最神奇的速度。

    成绩终属过去，未来无限可期！

    回眸67载只是弹指一挥间，五公司的艰辛、创造、梦想和荣光，只是中铁二局峥嵘岁月的有机组成部分，只是整个中国建筑行业蓬勃发展的历史缩影，但已经成为历史闪光的一页。展望新时代，五公司将继续承载新时代国家和行业的历史使命，一如既往地履行好央企社会责任，挥毫描绘新时代创新发展的崭新画卷！