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学习强国：又一“全国首座”，重庆明月峡长江大桥主塔封顶
作者：admin 时间：2020-06-11 浏览数：0
6月8日，中国中铁二局承建的重庆铁路枢纽东环线控制性工程——明月峡长江大桥3#、2#主塔相继成功封顶。明月峡长江大桥是全国首座不对称钻石型桥塔双层四线钢桁梁斜拉桥，上层为预留时速250公里的达渝城际双线铁路，下层为时速160公里的重庆东环线铁路。大桥主跨425米，采用两主塔、两辅助墩、两桥台结构，南北走向，一跨过江。
2#、3#主塔总高度分别为189.5米与203米，最大泵送高度也高达200米。面对单次浇筑混凝土方量大，温控要求高，养护条件困难以及超高空作业，液压爬模施工变化复杂等困难，项目部组织专门的技术骨干攻坚克难，将目标任务层层分解，进一步细化措施，不断优化施工工艺，攻克了混凝土施工配合比、混凝土高空养护等问题，按照节点目标加速推进工程建设。
新冠肺炎疫情发生后，项目部充分发挥党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用，落实“四个到位”“突出四个重点”，成为全线首批复工单位，在做好疫情防控的前提下，安全有序推进复工达产、稳定生产运行。两座主塔分别提前5天和4天完成，成功把疫情耽误的时间夺回来。当前，项目部掀起“抗疫情、保增长，大干100天”劳动竞赛热潮，开启复工达产、超产加速度。
据了解，新建重庆铁路枢纽东环线位于重庆市主城区，正线线路全长155.5km，联系重庆市主城区水土、空港、龙盛、东港、茶园、南彭等外围组团，承担工业企业货物运输、服务沿线居民的出行。进一步加强重庆市主城区与外围各组团间联系，促进沿线城市化进程及产业发展，增强重庆枢纽运输组织灵活性，完善客货运布局。
来源：中国中铁二局
责任编辑：何俊冶 沈苏
