张鹏，公司成灌铁路项目部第2工程队队长，负责都江堰高架特大桥101#--174#墩现场钻孔桩作业和支线、联络线的施工。在成灌铁路2项目部班子成员的正确带领下，他带领第二架子队全体员工抢晴天、战雨天、紧盯现场不放松，狠抓安全、质量不手软，不断加快钻孔桩施工进度，在项目部掀起“大干90天”全面完成桥梁基础、承台、墩身施工中， 施工进度按计划超额完成，取得了骄人的战绩，被誉为成灌铁路线上的“拼命三郎”。

    熟悉张鹏的人都知道，这个荣获青藏铁路“高原雄鹰”的基层施工管理干部，干工作有火一样的激情，胆大心细，越是困难他越能显示顽强的工作作风，他抓现场施工质量是铁腕的，他常常对大家说，我们就是要让现场管理人员及操作手懂得必须按规范施工和如何规范施工。他对钻孔桩钢筋笼的质量要求特别严，只要碰到钢筋焊接不规范、间距不合格的钢筋笼时，他坚决要求返工。在砼浇注过程中，他严格执行技术交底，密切关注泥浆比重和砼配合比及外观质量，由于他严格把关抓质量，都江堰高架特大桥已浇注的钻孔桩全部为I类桩。

   “我荣幸地成为成灌铁路建设一员，为加快灾区重建，在家门口干工程，只能树誉，我要尽力把工作做好。”这是张鹏的座右铭。在日常工作中他以强烈的责任感全身心地投入，他所负责的管段都江堰高架特大桥101#墩-174#墩先期设计施工是挖井基础，后由于地质不良情况，改变为钻孔桩基础，耽误有效施工作业时间近二个半月，面对特殊的工期环境，特殊的考验，他一面疏导安抚已进场的协作队伍，一面组织工程技术人员蹲点现场，逐墩逐墩的计算施工节点工期，优化施工组织设计，等设计院人员现场地质确认后，迅速有序推开施工局面。在短时间内全队完成钻孔桩530根；尤其是在组织都江堰最大的灾民安置点---勤俭人家地段施工时期，超前思考，超前预控，对施工过程中的钻机震动及噪声，对当地居民的生产生活有影响，耐心疏导，并狠抓现场管理，认真开展文明工地创建活动，把施工扰民降到最低限度，同时狠抓工序衔接，耐心地做架子队员工的思想政治工作，加班加点，满负荷工作，提高钻机的功效，他每天蹲点工地坚守12个小时以上，力争以最段短的施工时间完成任务，勤俭人家地段工地给人一种爽心悦目的感觉：泥浆池规范、钻机排列整齐、溶洞应急措施得力、钢筋笼做到下垫上盖、安全警示牌醒目、安全措施详细、临时用电规范、质量监督严厉……由于现场管理规范，溶岩、空洞等不良地质条件下钻孔桩施工进度达到平均每天15根的施工纪录，他用实际行动彰显“无私奉献、爱岗敬业”。

     他十分注重学习，在实践中学，向同事学，向书本知识学，这是他的求学方法。他的床头经常摆放着《客运专线施工规范》、《钻孔桩施工方法》等书刊，一有时间他就认真看书，耐心地做笔记，由于他勤学苦练，他的钻孔桩施工技术达到了较高的水平，人们习惯地称他为“钻孔桩能手”。

     他以一个共产党员的责任和忠诚，即将在成灌铁路建设舞台写下了崭新的华章。他所负责的管段文明施工多次收到业主、局经理部的好评，他常挂在嘴边的“干工作就要负责任”这句话在这里得到了印证。

                                            许超