（通讯员 蒋政庭 龙施竹 余昕 陈敬财 赖标 张梓桓 顾吉华 杨莎 蒋安泰）不负好时光，奋进正当时。近日，各单位认真落实“五保一树”劳动竞赛要求，优化生产组织、加快施工进度，抢抓施工黄金期，一批重点工程传来捷报。

近日，中铁二局勐绿高速第10项目工程推进按下快进键。李仙江特大桥主墩已全面进入上塔柱施工阶段，主墩工程累计完成385.6m；墨扒河特大桥主墩承台浇筑已全部完成，大桥全面进入主墩工程施工阶段。

中铁二局自进场以来精心组织资源、动态调整施工组织、持续优化方案、抢抓黄金施工季节。克服高墩大跨、特殊结构桥梁、大风、高温等制约因素，高效优质推进大桥建设。

5月20日，随着最后一块无砟轨道床浇筑完成，中铁二局承建的汉巴南铁路南充至巴中段5标无砟轨道施工顺利完成，为后续铺轨作业及全线通车运营奠定了坚实基础。

抢时间、保安全、赶进度、促生产。项目部紧紧围绕劳动竞赛活动要求，借助实地观摩、座谈交流、成果总结等方式，将底座混凝土自动化整平机、平整度检测机器人、智能分机、智能粗铺机、TAS系统智能精调机器人、无砟轨道承轨台检测机器人、梁面铣刨机、智能养生系统等八项新技术应用于汉巴南铁路的施工中，在保证安全生产的同时有效提升了施工质量和效率，最终确保了无砟轨道施工优质高效推进。

5月14日，随着混凝土注入桩基孔内，中铁二局南宁市牛湾岛大桥项目首根桩基顺利完成浇筑，项目施工进入新阶段。

为保证大桥首根桩基浇筑完成，中铁二局项目团队采用了钢护筒跟进，抛填片石、黏土，回填水泥等处理措施，科学保证此次桩基浇筑质量、安全、高效；提前通过编制专项施工方案交底，合理组织人员、设备、材料进场，有步骤、有秩序地均衡推进；加强现场作业人员技术培训，坚决落实工程质量三检制度；加强施工过程中原材料的试验检测等把控，确保高效率、高标准、高质量完成此次桩基浇，为后续桩基施工提供了宝贵的施工经验。

5月10日，中铁二局苏州地铁7号线中央公园站Ⅲ号风亭组底板施工完成，标志着项目附属工程正式进入结构施工阶段；5月18日，项目现代大道西站主体围护结构顺利封闭，标志着车站工程正式进入主体结构施工阶段，为下一步开展车站施工打下了坚实的基础。

面对诸多困难和问题，项目部主动出击，科学部署，积极寻求解决问题的办法。通过加强项目对外协调力度，积极探索施工工艺，优化作业流程和生产管理，提升作业时效和质量，最终实现两个重要节点的完成。

近日，在架桥机的轰鸣下，中铁二局国道549项目斜卡大桥的最后一片T梁平稳落下，标志着斜卡大桥T梁全部顺利架设完成。

为顺利推进桥梁架设，国道549项目针对施工场地狭窄、施工设备材料组织困难的特点，结合总体施工组织编制了详细的专项施工方案，组织管理人员对方案合理性进行评审；邀请公司相关部门对架桥机进行验收，工程部对设计参数和施工控制的参数进行了检算，确定了合理的技术参数作为施工的控制指标，确保了斜卡大桥T梁的顺利架设。

5月13日，随着一声炮响，中铁二局重庆轨道交通27号线重医站施工通道顺利开挖完成，标志重医站正式进入车站主体施工阶段。

重医站紧邻重庆医科大学、龙湖时代天街，施工环境极其复杂。在近一年的紧张施工中，项目部在夜间施工受限、主城区爆破施工技术难度大，通过强化过程管控，统筹人员、机械、材料调配，严格控制扬尘和噪音污染，攻坚克难，实现了各项工作有序推进，全力推进重医站顺利进入车站主体施工阶段。

5月18日，由中铁二局承建的新建南宁至深圳玉岑段站前工程一标项目金枝岭隧道首模二衬浇筑完成，标志隧道施工正式进入多工序循环施工阶段。

为保证高质量完成浇筑任务，项目部严格执行“三检制”把控隧道防水板铺挂及钢筋安装、预埋件安装、二衬台车定位、混凝土拌制等施工工序。同时项目领导率先垂范，靠前指挥，全程盯控，确保衬砌施工的安全质量全面受控。此次首模二衬浇筑成功，不仅为后续隧道二衬浇筑积累了样板经验，也为全面保障施工安全、提升施工质量、加快施工进度奠定了坚实的基础。