【雄安风采】雄安盛开智慧花

    K1快速路如一条待飞的长龙横卧于雄安大地,组成了雄安雄交通的大脊梁。“国家大事,玉汝于成;千年大计,必精于心”。中铁二局的建设者们,在雄安新区的基础设施建设中脑洞大开,迸发出一朵又一朵智慧之花。他们用一个又一个的“金点子”,为只争朝夕的雄安建设,奉献着中铁二局人的聪明才智。
充气施工棚
    中铁二局K1快速路(一期)二标的工期极为紧张,合同约定必须在一年的时间完成15.47亿元的产值。而且刚刚开工,就面临着冬季施工和新冠肺炎疫情。其形势,颇有“屋漏偏遭连夜雨”的颓逆之感。因为工期不保,信誉扫地,经济损失,市场丢失。
    “时间就是金钱,效率就是生命。”雄安冬季的最低气温大都在零下十度左右,根本无法正常施工。时不我待,冬季施工势在必行。为确保工期,在项目经理魏中军和总工程师刘启飞的带领下,员工们群策群力,献计献策,从传统的多种冬季施工办法中,想出了对主体结构施工底板采一个“双层充气棚+蒸汽养生+电热毯保温”的办法进行作业。利用1100多平米的大棚进行施工、保温使人眼界大开。这个办法不但保证了混凝土浇筑的质量,而且省钱省工省力,又为冬季施工打开了新思路。为此,业主召集在雄安施工的各家施工单位到中铁二局K1快速路二标现场观摩,赢得了一片点赞声。
    然而冬季一过,用着保温的几十条电热毯就“失业”了,成为“食之无味,弃之可惜”的“鸡肋”。一天,常务副经理何燕平看见工人们用麻袋一类的覆盖物为混凝土养生,突然想起了堆在库房里的那近千条电热毯。于是,他吩咐将电热毯中的电线剪掉,使之就成为经久耐用的混凝土养护材料。资源再用,变废为宝,为项目又节省了一笔可观的资金。
“何氏叉车罐”
    中铁二局K1快速路(一期)二标的施工包含东西联络线地面和地下通道、E4地面道路等。在隧道通道里必须进行防撞桩施工。由于施工场地的限制,该作业又遇到了运送混凝土的难题。项目首先想到的直接将罐车整体吊进隧道内,可由于隧道空间有限,不仅大罐车不行,就是小罐车也难以在隧道内作业。罐车吊装,不仅安全风险高,而且成本投入大。就在大家左右为难时,何燕平灵光一闪,想出了一个办法——制作一个容量两立方的形如漏斗的容器装混凝土,用叉车将其运送到作业位置灌注防撞柱。因其小巧灵活,移动方便,灌注快速,不受场地制约;在不打混凝土时,将罐子一拆,叉车又可以干起自己叉送材料的老本行。因而颇受现场工人青睐。被工友们亲切地称为“何氏叉车罐”。
    一个小点子,使困扰大家的问题迎刃而解。
现场妙招
    俗话常说,众人拾柴火焰高。在如火如荼的K1快速路建设现场,不仅项目管理人员有许多技术创新,现场班组和工人也不甘落后,金点子俯拾皆是,让K1快速路的建设到处都闪耀着智慧的火花。
    比如,胡文辉班组在主道底板的浇筑中,就用“大面积地平混凝土找平支撑架”的小妙招解决了1100多平米的大面积混凝土面的水平难题。他们先按伸缩缝的要求将浇筑体划分成30m×4m的小板块,又纵向安放工字钢找平轨道,再以钢筋做支架焊接上U形槽,最后将槽钢上扣固定在U形槽中,如此一来找平支撑架就完成了。施工时,工人只需匀速移动振动器,就能实现自动找平。
    又如,为了隧道两侧的墙体保护及防水,需要在墙体两侧砌砖后再填土。这就需要大量的砖块。最初工人们是将砖块从五六米高的路面上直接推倒下去,但却损坏了一些砖块,班长马上就制止了这种野蛮行为。他眉头一皱,计上心来。他先吩咐工人将砖块整齐码放,然后用一个木条篓子将砖块整捆框住,下方用方木固定。这样就可以将砖块整捆吊起来放到隧道两侧。从而安全、快捷、完好地运送到所在位置。
    一个个小小的点子,在雄安闪烁着大大的创造性。面对着极短工期、超高质量带来的巨大压力,中铁二局的建设者们,用自己的努力与智慧,默默地为千年大计、国家大事的雄安新区建设添砖加瓦。(文/查忠明)
时间:2020-9-27 17:48:56

[ 关 闭 ]