【七十周年】华诞讴歌 长子舒怀 奔向未来

吕宽
 
   七十载峥嵘岁月,风雨兼程。跌宕起伏从心年华,再谱光辉。源远流长的五千年中华文化,重新在这七十年的新中国旅途中被推向了历史的又一至高点,泱泱大国再次崛起!
  七十年前,风雨飘摇的华夏大地选择了中国共产党,历史证明只有中国共产党才是最适合这一片中华大地的。历史深处走来的中国共产党人,以亘古未有的胆略和创造力开天辟地,拯救中华民族于危险存亡之际,开辟了历史新纪元,新中国成立了。
  建国之初,危难之际内忧外患,国际形势严峻,国内情况也不容乐观。初期的中国是贫穷的,“要致富,先修路”的理念深深扎根在当时为中共中央西南局第一书记的邓小平同志心里。1950年,邓小平同志作出了一向重大决策:“以修建成渝铁路为先行,带动百业发展,帮助四川恢复经济。”随即他便进京请示,以“交通促政通,促进西南片区与全中国互通有无”等理念深深的打动了毛泽东主席。但当时新中国刚刚成立,一穷二白,没有财力来修建铁路。在党中央的决心下,以2000万斤小米工价作为启动资金,并指出:“依靠地方,群策群力,就地取材,修好铁路”于是,立马由三万军工组成了西南铁路工程局(现中铁二局)。他们高举由贺龙元帅赠送的“开路先锋”大旗奔赴前线,这一支著称中华人民共和国长子的队伍用曾经拿枪的双手拿起了铁镐,群策群力,集思广益,自主研发爆破新法、冲眼新法、运输新方式等。当然也得到了当地人民的大力支持,那129万根的枕木有的是四川人民的新床、寿棺、新房的木料,也有的是珍藏多年的樟木、楠木等木材。筑路人夜以继日,不辞辛劳,以为有牺牲多壮志,敢叫日月换新天的豪情壮志,以“人在一线天,心中比海宽”的情怀,以18万大军挺进大凉山,牺牲1398人的壮举,竟于1952年7月1日便顺利通车!向党和祖国献了一份厚礼,实现了邓小平同志和毛泽东主席的宏伟战略。
   正如曲青山先生所言:“新中国七十年的光辉历程,宛如一幅气势磅礴而又绚丽多彩的画卷。”六十九年高岸深谷,中铁二局敢于担当,修建北京至天津高铁试验段,获成功经验,又举旗挺进青藏铁路等诸多艰险之战,为祖国高铁成为世界第一的里程第一作出了突出贡献!筑路人披荆斩棘,伴随着新中国走过了不平凡的光辉历程。在这一段征程中,悲苦喜乐觥筹交错,伴随着祖国大好河山的愈发壮美,这幅绚丽多彩的画卷便巧夺而成。
  求木之长者,必固其根本;欲流之远者,必浚其泉源。道路之所以能联通世界,是因为筑路建设始于地基,固以路面,承以交通。江河之所以能冲开绝壁夺隘而出,是因其积聚了千里奔涌,万壑归流的洪荒伟力。”雄关漫漫真如铁,而今迈步从头越”。面对知识经济和竞争的白热化,面对近几年市场的巨大挑战,中铁二局将一如既往、信心倍增,激情满怀。 “天行健,君子以自强不息”,面对艰巨繁重的任务,面对日益激烈的市场竞争,我们一定会增强忧患意识,居安思危,艰苦奋斗,勇于面对挑战,善于抓住机遇,进一步解放思想,实事求是,与时俱进,共同开创公司发展的新局面!五千年历史积淀的中国,也必定冲破屏障,走向更光辉的未来。
时间:2019-10-23 11:36:46

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